迎来成立28年来“最好”的一个年份之后，奇瑞汽车又为2026年订立了新目标。奇瑞汽车明确指出，2026年该集团销量目标为320万辆，并计划推出17款重点新车，涵盖燃油、纯电、混动及增程多种动力类型。
奇瑞在多项核心指标方面均创下历史新高。其中，全球总销量达到280.6万辆，同比增长7.8%；出口销量134.4万辆，同比增长17.4%，成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲市场；新能源销量达90.38万辆，同比增长54.9%。奇瑞汽车掌门人尹同跃曾经夸下的海口：“新能源也要不客气”，也得到了兑现：2025年上市的新能源产品中，90%为新能源车，构建起覆盖10万至40万元主流价格区间、囊括轿车、SUV及豪华越野车型的全场景产品矩阵，而且多款车型均具备爆款潜质。包括风云A9L连续四个月销量破万，风云T11上市24小时大定3.8万，星途ET5上市3小时锁单突破5000台。奇瑞新能源车出口增速达512%，在中国自主品牌TOP5中海外市场中增速居首位。
去年对于奇瑞来说，也是创下资本里程碑的一年。历时28年终于实现资本化，成功在港交所上市。而且在2025年《财富》世界500强中，奇瑞排名第233位，较上年跃升152位，成为全球跃升最快的汽车企业。从综合表现来看，2025年堪称奇瑞成立28年来成绩最好的一个年份。公开数据上，销量、出口、新能源、品牌全球化及公司治理（ESG）等多方面都达到了历史新高度。
据了解，奇瑞汽车几个子品牌在2026年均将推出重磅新品。其中，奇瑞品牌的燃油产品阵营，将迎来销量“扛把子”全新瑞虎8、艾瑞泽8L及艾瑞泽7，新能源产品则有风云T9L、风云A9、QQ3；星途品牌方面，推出EX6、EX7及ES7；捷途品牌有旅行者7/7L、环游者、X90L、自由者7X；纵横品牌将上新两款产品——全领域豪华越野SUV G700和全地形豪华电混越野皮卡F700；iCAR也将带来智能硬派大五座V27、A+级增程方盒子V25两款新车。
可以说，奇瑞2025年在规模、全球化和资本化上实现了历史性跨越。同时，它正处在关键的转型深水区，接下来仍然需要解决从“规模领先”到“盈利与质量领先”的课题。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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